Charge N Start 1120 — Chargeur de batterie 1 A et démarreur de secours 1200 A

Le Battery Tender® Charge N Start 1120 est le chargeur de batterie intelligent, l'appareil d'entretien et le démarreur portable qui prévient la décharge de la batterie et y remédie lorsque la prévention n'a pas suffi — avec 1200 ampères de puissance de démarrage au lithium pour les moteurs à essence jusqu'à 6,0 L et les moteurs diesel jusqu'à 4,0 L. Plus de puissance de démarrage que le CNS 1100, la même charge intelligente ISM de 1 ampère, et le même pack lithium interne à commutation automatique qui reste entièrement chargé et toujours prêt.

Deux appareils. Une seule unité. Couverture complète de la batterie.

En tant que chargeur et appareil d'entretien intelligent ISM de 1 ampère, il maintient la batterie du véhicule à 100 % grâce à la technologie Battery Tender® ISM. En tant que démarreur portable au lithium de 1200 ampères, le pack interne fournit une puissance de démarrage de véhicule pleine grandeur pour les moteurs à essence jusqu'à 6,0 L et les moteurs diesel jusqu'à 4,0 L — sans câbles de démarrage ni deuxième véhicule.

Comment démarrer une voiture sans câbles de démarrage

Le démarrage d'une batterie de voiture déchargée prend moins de deux minutes :

1. Connectez la pince de démarrage rouge à la borne positive (+) de la batterie déchargée.
2. Connectez la pince de démarrage noire à un point de masse ou à la borne négative (−).
3. Le système anti-étincelles confirme la connexion avant que tout courant ne circule.
4. Lancez le moteur pendant 5 secondes maximum — la plupart des véhicules démarrent en 1 à 3 tentatives.
5. Déconnectez les pinces et rangez-les.

Pas de deuxième véhicule. Pas de séquence de câbles de démarrage. 1200 ampères gèrent les camions et les SUV pleine grandeur avec des moteurs à essence jusqu'à 6,0 L et des moteurs diesel jusqu'à 4,0 L.

Comment démarrer une moto, un VTT ou un véhicule de sport motorisé

Avec 1200 ampères de pointe, le CNS 1120 est un démarreur de moto significativement surpuissant — plus qu'assez pour démarrer n'importe quelle batterie de sport motorisé rapidement et en toute sécurité :

1. Accédez à la batterie — retirez le siège ou ouvrez le compartiment de la batterie au besoin.
2. Connectez la pince de démarrage rouge à la borne positive (+).
3. Connectez la pince noire à un point de masse propre sur le cadre ou à la borne négative (−).
4. Lancez le moteur pendant pas plus de 3 à 5 secondes — les batteries des véhicules de sport motorisés sont petites et se rechargent rapidement avec un pack de démarrage au lithium.
5. Une fois en marche, déconnectez et fixez le compartiment de la batterie.

Les VTT, UTV, côte à côte, motos tout-terrain et motomarines avec batteries 12V sont tous compatibles avec la fonction de démarrage du CNS 1120. Ces véhicules font partie des scénarios de stockage saisonnier les plus courants où la charge d'entretien ISM offre la plus grande valeur — en maintenant la batterie à pleine charge pendant des mois d'inactivité afin que la fonction de démarrage soit rarement nécessaire.

CNS 1120 vs CNS 1100 — Pourquoi 1200 ampères

Les deux unités partagent le chargeur intelligent ISM de 1 ampère. Le CNS 1120 monte à 1200 ampères — offrant une capacité de démarrage supplémentaire pour les camions pleine grandeur, les SUV, les moteurs plus gros et les démarrages par temps froid où des ampères de pointe supplémentaires font la différence.

Deux jeux de pinces séparés — Non interchangeables

Pinces de charge dédiées pour l'entretien ISM. Pinces de démarrage dédiées pour 1200 ampères de démarrage. Non interchangeables — conçues pour leurs fonctions spécifiques.

Pack de démarrage au lithium interne — La commutation automatique le maintient prêt

Le Charge N Start 1120 bascule automatiquement entre la charge de la batterie externe du véhicule et le rechargement du pack de démarrage interne lorsqu'il détecte que le niveau interne a baissé — garantissant que 1200 ampères de puissance de démarrage sont toujours disponibles en cas de besoin. Les deux fonctions restent opérationnelles sans sessions de charge ou appareils séparés.

La prévention et le remède

L'ISM prévient la sulfatation — la cause permanente et irréversible de la plupart des batteries déchargées dans les véhicules stockés. En cas de pannes imprévues, 1200 ampères gèrent le démarrage. Une seule unité couvre les deux résultats.

Chargement multi-chimie : plomb-acide et lithium

Le chargeur intelligent de 1 ampère prend en charge les batteries au plomb-acide et au lithium (LiFePO4) avec un sélecteur manuel fournissant le profil de charge ISM correct pour chaque type. Plage de taille de batterie compatible : 14Ah à 80Ah à 12V. Plomb-acide : inondées, AGM, gel, MF scellées. Lithium : LiFePO4.

ISM : Charge intelligente en 4 étapes

• Initialisation — Vérification de l'état de la batterie avant le début de la charge
• Charge en vrac — La sortie complète de 1 ampère restaure la capacité épuisée
• Absorption — Le courant diminue automatiquement à mesure que la batterie approche de la pleine charge, évitant ainsi les dommages dus à la surcharge
• Maintenance flottante — Un micro-courant délivré 24h/24 et 7j/7 maintient une tension de pointe indéfiniment sans surcharge

Véhicules compatibles

• Voitures particulières et camions jusqu'à 6,0 L essence / 4,0 L diesel
• Motos et motos de tourisme
• VTT, UTV et véhicules de sport motorisés
• Bateaux et motomarines
• VR et camping-cars
• Toute batterie 12V plomb-acide ou lithium de 14Ah à 80Ah

Pourquoi les démarreurs au lithium surpassent les boîtiers de démarrage au plomb-acide

Le lithium offre une puissance de pointe constante par temps froid, lorsque les unités au plomb-acide perdent le plus de capacité, maintient la charge pendant des mois de stockage et pèse nettement moins que les boîtiers de démarrage au plomb-acide équivalents — restant prêt grâce à une charge d'entretien prolongée connectée au mur sans dégradation.

Fonctionnalités de sécurité

• Connexion anti-étincelles sur les deux jeux de pinces — aucun courant ne circule tant que la connexion n'est pas confirmée correcte
• Protection contre l'inversion de polarité sur les deux jeux de pinces
• Protection contre les courts-circuits
• Protection contre les surintensités
• Certifié ETL et CETL

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